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Continental
Mk II (1956/57)
Mitte
der 1950er Jahre brachte die Ford Motor Company ein besonderes Auto:
den
Continental. Er gehörte zur Familie der Marke Lincoln und trug auch deren
Signet, ohne aber als „Lincoln“ bezeichnet zu werden. Er war eben der
„Continental“, rep. Continental Mark II. Damit sollte an das erste
Modell dieses Namens aus dem Jahr 1940 angeknüpft werden, das allerdings
weniger gelungen war.
Als
im Jahre 1956 der Continental Mark II kam, traf er auf ernstzunehmende
Konkurrenz. Cadillac baute mit dem Modell 1955/56 ein Design, das
wahrscheinlich bis auf den heutigen Tag das berühmteste ist, welches aus
den USA kam. Aber auch der zweite Rivale, Chrysler, bot zu dieser Zeit
attraktive Modelle an. Der Continental Mk II sollte sich gegen diese
durchsetzen und die Spitze der Luxusklasse belegen. Er war auch das
teuerste amerikanische Auto.
Der
Continental Mark II gewann auch schnell Liebhaber. Trotzdem vermochte er
es nicht, die Rivalen von Cadillac und Chrysler spürbar
zurückzudrängen. Der Continental Mark II blieb eine Ausnahmeerscheinung
in einem speziellen Segnent.
Es
dauerte rund ein Vierteljahrhundert, bis mit dem Mk III und Mk IV neue
große Continentals
auf den Markt kamen. Sie schlugen sich mehrere Jahre recht gut im
Wettbewerb, auch gegen den direkten Rivalen Cadillac Eldorado. Dann aber
schrumpften die Continentals, wie alle amerikanischen Autos.
Heute
bleibt vom Continental Mark II nur die Erinnerung an eine große Ära
amerikanischen Automobilbaus.
Der
Continental Mark II ist fraglos ein ganz besonderes Auto, eines, das man
in Amerika nur mehr selten zu sehen bekommt. Sollte man das Glück haben,
kann man sich für einen Moment freuen über diesen Anblick.
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