Rundblick 

Gullwing America GWA

Gullwing America GWA

Im romantischen San Antonio in Texas beschäftigt sich die Firma Gullwing-America GWA erfolgreich mit dem Nachbau und der Adaptation berühmter Automobile aus der Vergangenheit. Angefangen hat all dies mit einem Nachbau der Rennvariante des Mercedes 300 SL, des „Ur-Flügeltürers“ also. Die Amerikaner nennen ihn „Gullwing“, weil die Form bei offenstehenden Türen an Möwenflügel erinnert.

Nach dem Erfolg des GWA 300 SL wurde ein Nahbau des Mercedes C 111 in Angriff genommen.

Das jüngste Erzeugnis der Firma GWA ist sicherlich besonders schwierig gewesen: ein modernisierter Nachbau des Mercedes 300 S Coupé/Cabriolet aus den frühen 1950er Jahren.

Ein Auto aus einer ganz anderen Epoche nicht einfach nachzubauen, sondern es quasi in die Gegenwart zu übertragen, ist zweifellos eine der schwierigsten Aufgaben, die ein Automobilbauer sich stellen kann. Gullwing America GWA tat es, wie die nachfolgenden Abbildungen zeigen.

Wie bei der historischen Vorlage von Mercedes-Benz, bietet auch GWA sowohl ein Cabriolet wie ein zweisitziges Coupé (siehe mehr dazu in der Galerie).

Wie schwierig es ist, Stilelemente aus derart unterschiedlichen Epochen ästhetisch harmonisch und zugleich funktional miteinander zu verbinden, machen die alles in allem gelungenen GWA-Fahrzeuge in Details deutlich, wie beim GWA 300 S etwa die Umwandlung der vorderen Stoßstange zu einem Spoiler.